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中鋼協副會長行業全年可能不虧

每日經濟新聞(博客,微博)記者 原金 發自北京當前，我國鋼鐵行業所面臨的問題主要在於產能過剩以及全行業的虧損。本月14日中鋼協發佈的數據顯示，1月至9月，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%，盈虧相抵後實現利潤為虧損55.28億元。盡管總體上看，鋼鐵企業還是處於虧損狀態，不過中鋼協副會長王曉齊認為，10月份鋼企很有可能實現扭虧為盈，11月、12月可能還有利潤空間，總體來看，今年全年有可能不虧損。進入四季度，鋼鐵行業頻頻出現大動作，在嚴重虧損的行業背景下大有臥薪嘗膽之勢。《每日經濟新聞》記者昨日（11月15日）從國傢發改委網站獲悉，近日，國傢發展改革委產業協調司赴重慶鋼鐵(601005,股吧)公司長壽新區、攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用基地和河北鋼鐵(000709,股吧)集團唐鋼本部等部分鋼鐵企業進行調研。發改委稱，此次調研重點是瞭解當前鋼鐵企業生產運行情況和存在的主要問題，以及城市鋼廠在解決與所在城市發展定位沖突方面的有關經驗。中鋼協表示，由於國傢發改委9月份新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目，鐵路新開工項目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，鋼材台北融資貸款信貸年息需求疲軟態勢有所改觀。盡管中鋼協指出，當下鋼鐵企業已經進入到一個築底回升的階段，不過，《每日經濟新聞》記者在采訪中發現，行業人士看法不一。中宇資訊鋼鐵行業分析師張明凱表示，盡管國傢發佈瞭很多基礎建設，這在很大程度上可以推動鋼鐵行業的企穩，不過要考慮到四季度處於冬季，各個工程的開工率不會很好，等到明年春天才能有一定的影響。根據中鋼協的分析，10月份鋼材市場價格的回升讓鋼企的利潤有瞭保證。同時中鋼協副會長王曉齊表示，“今年全年產能可能突破10億噸，產能過剩是鋼鐵行業困境的癥結所在。”根據中鋼協的調研，去年底，我國共形成煉鋼能力9.7億噸，而在今年，全國產能可能突破10億噸。不過，《每日經濟新聞》記者也發現，從10月份開始，隨著國傢發改委公佈山東省鋼鐵產業淘汰壓縮落後產能實施方案，以及近日發改委審批通過馬鋼（合肥）鋼鐵有限責任公司環保搬遷項目，其中都涉及到淘汰落後產能問題，這可以說是一個政策上的信號。“訂悅2013” 《每日經濟新聞》大征訂活動，訂報有禮。http://www.nbd.com.cn/corp/2013dingyue/index.html

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-16/148006012.html

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