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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

京廣高鐵昨開始售票有網友稱“被高鐵”京廣高鐵動車時刻表和票價昨日正式出臺,12月26日至31日的車票也於當天上午10點開始發售。北京到廣州全程票價最低為712元。早報記者瞭解到,受此影響,一些航空公司全線下調票價,部分短途航班停運也成為常態。此外,北京鐵路局公告稱部分線路將於今日停運。早報記者瞭解到,主要停運的是動車線路。此外,鄭州鐵路局、武漢鐵路局也發佈公告稱部分線路停運,停運信息涉及多趟普客和動車。對此,北京鐵路局有關人士告訴早報記者,“車站承載能力有限,動車組停運也是為高鐵讓路。”北京到廣州最低712元全線貫通的京廣高鐵,開通後將運行時速300公裡和250公裡兩類列車。兩類列車票價因時速與席別不同,北京西站到廣州南站全程G字頭二等座票價865元,最高票價2727元, D字頭北京至廣州二等座票價最低為712元。京廣高鐵為目前世界運營裡程最長的高速鐵路,北京至鄭州段已經完成開通運營前的各項準備工作,將於12月26日正式開通運營。早報記者瞭解到,從廣州直達北京的高鐵每天三次,全程最快為7小時59分(中間隻停長沙南、武漢、鄭州東、石傢莊四個站)。隨著石太高鐵接入京廣高鐵,太原鐵路局將首次開行太原至北京、廣州、武漢、鄭州方向共13對高速動車組列車。“車站承載能力有限”日前,北京鐵路局發佈公告稱部分線路將於今日停運。早報記者查看瞭停運公告瞭解到,主要涉及部分開往石傢莊、鄭州、武昌等方向的列車,共計38對,主要停運的是動車線路。在本次線路圖調整中,受到影響最大的是石傢莊到北京的區間線路,除北京南站至石傢莊北的D2214外,往來於京石兩地的動車組車票已經全部退出瞭售票系統。北京鐵路局有關人士對早報記者介紹,此次停運的動車組基本都是走京廣線的圖定列車,停售是按照鐵路部門21日零時調圖要求進行的,與21日即將開始的模擬滿圖運行有很大的關系。“車站承載能力有限,動車組停運也是為高鐵讓路。”鄭州鐵路局、武漢鐵路局也發佈公告稱部分線路停運,停運信息涉及多趟普客和動車。動車和普客停運信息引起不少網友的不滿,認為“被高鐵”瞭。一來網友認為這是為漲票價,二來網友認為高峰時期購票難度將會加大。一名河南信陽籍的網友“somebodyLEE”稱,“北京到信陽的Z77停運、動車停運!這是逼著我們去坐高鐵,高鐵二等座票價448元,翻瞭一倍!回趟傢容易嗎?!”早報記者登錄12306鐵道部網上訂票系統查詢得知,信陽籍網友從北京到信陽的硬臥票價為224元。北京鐵路局並沒有對停運原因做出解釋,公告稱是鐵道部統一部署。據武漢鐵路局介紹,此次調圖是為適應京廣高鐵即將全線貫通而進行的系統優化。由於北京到鄭州,隻要3小時,北京到武漢隻要4個多小時,高鐵還是比動車快瞭不少,因此在北京南站等車的很多乘客都表示,未來京廣高鐵沿線的短途旅客選擇高鐵的可能性比較大,但從北京去廣州的人,還是選擇坐飛機的多。航空公司與鐵路開展合作據瞭解,對於航空公司來說,京廣高鐵開通後,北京到武漢、武漢到廣州等航線會受到沖擊。目前,武漢至北京航線的機票全線下調,12月26日後一周內,武京航班日發19趟,南航、東航、國航、海航執飛全有折扣。其中,有11趟航班預訂票價在1.4折至3.5折。最低打1.4折,票面價隻有150元,比50元機建加上130元燃油附加費還要少,這在武京航線上極其罕見。中國民航大學李曉津教授說,未來一些短途航線受到的沖擊更大。據報道,隨著多條高鐵陸續開通運營,一些航空公司減少部分短途航線架次已經成為常態。李曉津認為,為瞭應對競爭,未來航空公司可能減少班次,另外,不論長短途,高鐵沿線的打折票有望更多。記者嘗試聯系國航、南航、東航等航空公司,但他們都謝絕瞭采訪。其實各大航空公司都已經感覺到瞭高鐵的壓力,今年東航和國航相繼與鐵路合作,推出空鐵聯運,就是訂一張航空機票,就能既乘飛機又坐火車,一票通達,把你送到目的地,而且總價比分別買機票、火車票更省錢。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-第二順位21/149296858.html

多趟動車組停運為京廣高鐵讓路

內容來自hexun新聞

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